有一个香港电台的记者，采访过我四次，这四次的内容特别有意思，分别是奶茶事件、加多宝和作业本的烧烤事件、珍爱网的拐卖孩子死刑事件和昨天的神州专车黑Uber事件。他每次的问题其实都差不多，这样做对吗？这样做好吗？你觉得营销应该怎么样做？

这件事情分析起来，要先报告一个结果。据悉神州专车此次事件获得超过500万单日下载量，相关策划人员每人奖励一辆20万以上的汽车五年使用权，从此过上了幸福的生活。而神州专车则成为即滴滴和uber后的第三大专车平台。这里值得一提的是，是神州专车而不是神州租车，这一点包括我在内的很多人都搞混了。神州专车是今年2月份才推出都一项服务，而五百万下载量为真的话，按照每个用户10块钱成本来算，产生的绝对净值可能也有五千万，而实际品牌曝光价值，可能无法用金钱衡量。

看到稿酬过万的各种自媒体大咖众口一词的免费怒喷神州专车，有的还误喷成了神州租车，我也是深深的震撼了。看到这个结果，你问我，营销这样做对吗？这样做好吗？对品牌有帮助吗？我应该怎么回答呢？

就好像我最近演讲经常说的一句话，不要根据个人的好恶去评价商业模式，你理解不了的，也不要轻易归为骗子。我们是做一个坏人，去获取如此大价值大传播，还是老老实实花一个亿去推广这款打车软件，从商业的角度上，恐怕我们已经可以得出一个结论了。

采访的时候，我其实说的很无奈，我知道主持人是希望我去抨击这样没有节操的营销的，在他问我为什么企业愿意冒这么大的品牌风险去做这样的营销呢？我只能无奈的说，为了效果啊，还能有什么？昨天看到托马斯骆写的一篇文章，伟大的公司不会热衷私有化和A股游戏，我的评价则是，伟大的公司要先活着。还有之前，我抨击过一种不好的营销模式，从业者跟我说，这个要看初心，不能看表象，我们不一样。我说你们的初心不就是赚钱，有什么不一样？这种潘多拉魔盒一旦打开，你会发现营销的底线会越来越低，人们已经习惯了各种没有节操，阈值已经越来越高，你已经不知道怎么样才能更加刺激到大众到思绪了。就好像之前小米发布一个1999就可以引发全场尖叫，现在599也习以为常了，倒是做了个2999到路由器引发了不小到尖叫，我X，傻X么？

还有一个花絮的背景则是，神州专车是神州租车旗下，是联想投资的，而滴滴的CEO是联想创始人柳传志的女儿柳青，而uber中国区的负责人则传言是柳传志的侄女柳甄，如果属实，这背后的意味又更加的耐人寻味的。

坦白说，滴滴和神州租车没有出来而是让神州专车出面，是一个很好的选择，而中间出现到一个错别字，引发的又一轮营销，则是神来之笔。我不知道那个“怪蜀黎”是无意的还是有意的，确实是一个大彩蛋，甚至uber的回应都是针对此。这样的玩法是我非常喜欢的，就好像我发图都喜欢发八张少一张一样，很多文章中和微博中都会留下明显的坑去引发讨论来帮助传播。这一轮海报之中，显然这个错字爆发了金子般的价值。

最后说一下对这个事情对看法，其实从道理上，神州专车是没有说错什么的，只是Uber是个太特殊的产物了，就好像神州专车这次是一个恶营销一样，Uber则是一个恶模式，恶营销对上恶模式，在本质上还是输了一层。什么叫恶模式，我认为利用人性弱点的商业模式，都是恶模式，他并没有提供更好的服务或者产品，却利用了人性的弱点。其实包括滴滴打车也是一样的，都是在钻政策的空子，秉持的是自由化市场竞争的理念，而且无法监管。如果Uber模式在客运上你无法分辨，如果我们换一个行业，比如医生，用同样的模式提供服务，钱都给医生，也不用排队，大家都得到很好的诊疗服务，是不是可以呢？这时候你会觉得有风险，万一出问题怎么办？这其实是一个道理的。很多人都觉得大多数人受益就好啊，闲置资源得到了利用，有人赚了钱约了炮，有人低价坐了车不是很好吗？可所有的制度其实都是保护少数人的，犯罪的永远是少数，但我们要付出巨大的价值来治理，原因就是，这种人性恶的东西，一旦得不到严格的管理，势必会蔓延和劣币驱逐良币，比如食品安全就是如此，安全的贵还看着品相不好，想卖得好就要掺东西。但大众的可怜之处就在于，他们只看眼前是不是我坐车便宜了，完全不考虑其他任何问题。所以，我对人人都是司机，都可以收费载客出行，还是有些担忧的，万一出一个恶性事故，可能就会影响整个行业。

而神州专车的恶营销大家觉得肯定会毁坏他们的声誉啊，品牌啊，公司做不长久啊，老百姓都会讨厌他们啊，但是，这一切其实都有一个简单办法可以很好的解决，送免费专车券啊。老百姓可是认券不认人啊，为什么有人开始讨厌滴滴啊，因为和快的合并不返券了啊。所以晚上神州专车的公众号就立刻开始道歉，送券了，阅读量也早早的过了十万，想必很多人领券领的很是开心。不知道大家如何感想呢？

至少对于我来说，不管对营销，还是对受众，心中都有一种悲凉，真没有别的选择么？