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江麒的博文

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一切唯领导导向的公关都是耍流氓

1已有 758 次阅读  2013-07-03 14:22   标签汽车公关 

  尊敬的车企们:

  是这样的,前两天半夜十一点多钟呢,咱接到了某品牌公关的一个电话,说要沟通一下咱发的一篇文章(所以,是哪个品牌、哪篇文章?你猜你猜你猜猜猜)。

  小姑娘轻声轻气的说了一堆,咱迷迷糊糊的不得要领,最后小姑娘才提出了要求,就是那文章虽然她看了没觉得有什么问题,但是领导实在受不了,能不能给删了。

  认识的人都知道,咱是个遇到姑娘就结巴的人,尤其是人家细声软语跟你哀告时,更是张口结舌地说不出个不字来。

  这种时候,咱倒宁愿她是强凶霸道的来要挟:你要是不删了,我就把你们的广告停了!把你们集团的广告都停了!什么的。然后咱就可以回答说,那要是把明年的广告也砍了,能让咱再写一篇么?唔,原则性看起来是不是有点差?

  其实,咱想说的是,如果咱答应了这样的要求,这家企业的公关就算是成功了么?或许只能说,在他们的领导面前算是成功了一回吧。可恕老衲直言,所有领导导向的公关都是耍流氓,而耍流氓的公关你指望能做出多好的成绩呢?

  这里先得厘清一个概念。

  在汽车公关圈的眼里,似乎所有报道只分成两种:正面报道和负面报道。因为在很多汽车企业里,所谓的负面数量,就跟各地的进京上访人数一样,板子要打到公关部的屁股上的。而正面报道,就像是政绩工程,最终决定了你这位市委书记能从省财政抠出多大的预算来。

  而在咱眼里,新闻却不是这样的分类,只分真实报道和虚假报道。武断说一句,企业们的分类法,无非是基于大把钞票在手的强势,顺我者投放,逆我者封杀。

  牛逼是牛逼的。

  但窃以为,这样的做法,首先会让企业公关丧失自省的机会。其次,长此以往企业会丧失判断媒体报道真实作用的能力。再次,只有基于真假标准来分类的报道,才会有读者看,花钱买的所谓正面报道,都是自己扯自己的蛋,或者扯好了也能有点“悦”的感觉吧。

  话说如今,已经弄到销售部门常常可以回过头来质问公关,你们的工作到底有没有实际作用。这,算不算丢人呢?

  面对一篇真实报道,即便它是负面的,公关眼前首先浮现出的也绝不该是领导那张胖胖的愤怒的脸,而应该是一次回应的机会,应该做的是在了解媒体传播特性的基础上,因势利导、转危为机。

  正所谓,不能改变负面事件,至少要建立起企业在处理负面事件中的正面形象。如果这也不行,那至少要让出头露面的人(如新闻发言人)令多数人看着顺眼。

  就像当年某县领导悬浮视察照片事件那样,最后人家只发了一条微博,就轻松化解了危机。

  所以,做公关的人需要有一点个性。他不能被埋没在庞大的机构中随波逐流。说到这里咱还真是想念前上海通用的公关总监任剑琼女士。

  如果你的领导是个不懂公关的人,那么你需要做的不是顺着他来对媒体耍流氓,而是去教育你的领导。

  是的,对于车企高层大多出自国企的现状,这样说有点站着说话不腰疼的感觉,但是如果你想把公关这事儿做好,就得这么干。

  现在连政府机关不都开始放下身段和媒体打交道了么,咱一企业老总还老端着装什么逼啊。被关注,无论是正面还是负面,都是你作为一个企业老总的职责。不愿意被报道的车企老总,都是流氓老总。

  了解了媒体属性,你们才能体会到,所有报道都是传播机会的内涵(当然,你们花钱买的那些除外)。

  譬如在如今品牌公关做得最好的IT界,你就很少会看到,哪个领导对于自己的所谓负面报道有多在意。

  如果他们表现得在意,那一定是权衡之后认为,在意一下,更有利于企业知名度的提升。

  马云不会在意媒体对他的评价是成功还是失败,他只会在意媒体对他的关注是否足够。

  去年京东和苏宁的一场决战,打得惊天地泣鬼神,期间充满了对刘强东和张近东的负面报道,但他们一定一边读一边乐,还要比较一下哪那篇更毒舌、传播效果更好。

  众多国企出身的汽车企业的领导们,你们做得到么?抑或是都不用你们开口,你们的公关总监、课长们就已经火急火燎的想着各种招数去灭火了吧?

  汽车这个行业也该变得更透明些了。

  为什么电商们关于他们产品的负面报道少,多的只是用户体验方面的负面,或者企业领导的负面?

  因为这个行业透明,从服务承诺到价格到商品都非常透明,你看不到里面有太多硬伤,只要一家电商不是本着骗子的心态做买卖,你通过简单对比就能知道这家电商的优劣,不劳媒体插手。

  汽车呢,到处都是不可说的秘密,好吧,既然你不说,那咱只能猜啊,总不能因为你不说就不写吧。

  所以,尊敬的车企领导们,亲爱的车企朋友们,你们觉得呢?

  此致

  敬礼!

  autocarweekly 敬启

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