你的老板是不是天天催着你，不花钱，搞些爆点，然后你们家的品牌路人皆知?

　　所以天真的你到处去问，来来来，快教我social怎么玩?

　　老板本来外行天真，你真比他更天真，妄想以为营销爆点随处可挖，冷不防搞个BD跨界炒作下就火了。实际上你应该也就知道，一年365天，大众朋友圈平均三天一个热点全年也就100个，全国几百上千万个品牌公司、广告营销团队，分到他们都上1万家出一个就是最高比例了，轮得到你?

　　Social是个苦力活

　　Social是个苦心苦力的活，对于营销而言，不管是前辈还是大师，好的创意卖点都是辛苦得来。

　　从传统来说，史玉柱跑遍了中国，在公园里遇到老头告诉他自己舍不得买脑白金;才提炼出送爸妈这个卖点;

　　叶茂中团队想创意，整个团队开会，想不出来就使劲打自己耳光;

　　雕爷现在项目做的风生水起，你知道在他起步之时，为了激励自己，每日晨起高声诵读羊皮卷《世界最伟大的推销员》坚持到了最后。

　　互联网的传播具有一定的偶然性，偶然性起得高，摔的也惨，一个案例轰然传播开路人皆知了，莫名奇妙火了，莫名奇妙又被大家遗忘了，收拾起一地鸡毛。下一步不知前往何方?

　　所以，在没说服天真的老板之前，你需要对互联网营销有个本质的认知，自己如果是这块料，辛劳是必须的，持续的探索与研究或许都难出成果，若有爆点，那是上帝的恩赐。

　　Social还是有标的物的等级之说，并不是所有的品牌都适合玩social。相对而言直接面对用户C端的品牌，要比B端的品牌来的有优势，很多制造行业也在互联网+，希望用社会化的公式，宣传品牌，实际上就像泥潭里的河马要上岸跳舞一样，做得好是你本事大，做不好是必然的。

　　你的产品要素是否具有可演变性?

　　以专车为例，往往容易出传播性好的案例。分析出整个产品要素之中，车子、司机、乘客。这几个核心，可演变的空间太大，首先车子可以是：兰博基尼、法拉利、越野。车子其实是交通工具，往外延伸就是地铁、公交、高铁、飞机、自行车、景区人力车、三蹦子、轮滑、电动车、船舶。

　　所以，围绕这些发散空间，各家专车做一键呼叫直升机、滴滴打船、景区一健呼叫人力车这些都是可以玩出十足的噱头，大家觉得——嘿，这玩意有意思，也就愿意分享。

　　对于专车司机和乘客而言，玩法就更多了：公司领导、明星、政客、阿猫阿狗、比如一位女乘客打车遇到佟大为，员工打车碰到领导，女屌丝打车遇到一辆高富帅的豪车主、比如绿城的高管全去开专车做营销、明星公司hr去对手品牌公司开专车挖人。话题性十足，千变万化。

　　乘客的演变空间也非常大，不一定是个人，专车解决一个问题是送，那么送包裹、夏天送冰淇淋，樱花景区送口罩、送披萨自然也就五花八门，眼花缭乱。

　　你会觉得，Uber的营销团队比其他互联网公司真就更聪明?其实在Uber品牌文化感召之下，更核心是这个产品要素决定着这个玩法其实更多。这也决定这不是随便那个品牌，都适合玩出这些有趣的东西，更别说爆点了。

　　茶类中的红茶，由于包容性强，所以红茶可以加奶变奶茶，加糖变糖茶，加花变花茶，各国人民对红茶都有本国的喝法，也就成了全世界最常见的茶。品牌也一样，包容联合行强的行业品牌，玩法自然多。

　　你有没有合作品牌想要的资源?

　　所以对于跨界玩法而言，这里面又有个关键点，你可以用来做肄业置换的资源，是不是吸引合作伙伴的?这里面比如互联网金融的品牌，这个标的物就比较难有很好的延伸，因为你的是是吸引人来购买的金融产品。你的资源是什么呢?是利率增值?是你产品页面的广告?人家为什么要和你合作?

　　所以，对于互联网金融而言，最好的方式就是去砸钱。陆金所与杜蕾斯合作，一套锁万金，背后是砸了不少钱，人家才愿意和你玩的，并不是陆金所这个产品具有Soial特性。

　　如果你的老板，不想砸钱想你出其不意玩出成果。表面上对你施压，其实老板多半也心知肚明。你必须知道，做不好是必然的，做的好，一定是下了很大很大的苦工。