周二，圆通借壳大杨创世上市方案首度曝光，整体作价为 175 亿元，将登陆上交所A 股市场。

　　圆通不是第一个想通过借壳方式登陆资本市场的快递公司，申通早在去年 12 月就说要借壳在深交所上市，作价 169 亿元。

　　根据业内人士介绍，除了以上两家，百世集团也正在进行新一轮 7 亿美元融资，筹备 IPO。中通计划在美上市，拟融资 10 亿- 20 亿美元。另外，宅急送也有上市意向。

　　对了，还有那个一直保持着神秘感的顺丰。它在今年 2 月 19 日也发出了上市的公告，让很多人颇感意外。

　　民营快递在中国发展有二十多年了。但在过去 9 年，它爆发了蓬勃的生命力。 2011 年至 2014 年间，中国快递业务量的增速连续四年维持在 50% 以上。根据国家邮政局的统计，民营快递公司在中国快递市场的业务量市场份额由 2011 年的 67.6% 增长到了 2014 年的 85%。

　　不仅如此，人们对这个行业的市场潜力依然乐观，这是资本涌入的重要原因。快递本来就是一个重资产的传统行业，持续的资金投入才能购买更多的装备，招更多的人才，所以争夺快递第一股的背后，争夺的首先是保证自己不被淘汰出局。

　　当然，也包括争夺未来的市场。

　　中国快递业近 4 年来高于 50% 的业务增长速度，都得益于电商的发展，而未来被国内电商引爆的物流需求可能还会更猛。

　　根据国家统计局的数据，中国跨境电商的交易规模自 2010 年起，每年以高于 25% 的速度增长，预计在今年达到 6.5 万亿元;到了 2017 年，跨境电商占进出口贸易额比例将由 2010 年的 6.3% 增长至 20.5%，规模达到 8 万亿元。因为海淘的红火，快递公司们纷纷走出国门，布局国际快递业务。虽还未真正上市，但就在前两天圆通已经宣布在韩国成立子公司。

　　农村电商带来的利润也超过了大家的想象。2014 年，中国农村网购市场总量达 1800 亿元，到了 2016 年，该市场规模将突破 4600 亿元。

　　这个时候上市，应该是个正常的做法。

　　题图来自网易