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(摘自：广告门）
时任宝马电子行销部门高级经理的解卫国亲历了宝马近几年线上营销的成长，他对团队这次的高效感到很满意，“现在回想挺逗的，最后揭秘是在北京王府井大街，就弄了一个破集装箱，布上投影，好多人排长队过来看”，虽然在活动人员看来，成本其实非常之低，“不过效果的确达到了”。
此番大胆地尝试，让宝马在豪车品牌中，形成了自己特有的性格，而在这之后，宝马M和解卫国所在的E-Marketing团队，也算是正式驶上了道。
宝马BeastInside集装箱猛兽病毒视频
宝马电子行销部门高级经理解卫国Vega
1.0到3.0 ，从跑龙套到主角
用老解自己的话说，集装箱猛兽的玩儿法，“让宝马在online上的营销算是真正走到了一个新高度”。2010年微博还没有出现，而大多数品牌对于线上社交媒体的营销思路也尚未形成，在社交媒体中，“你比别人早走一年，就相当于比别人早走了很多。”虽然到现在，宝马负责E-Marketing团队已经逐渐成熟起来，人员也扩充至十几人，但是在解卫国眼中，那都是从跑龙套一点点成长起来的辛酸路。
“刚来的时候，我们部门就我和我老总两个人，别的部门开会都不带叫我们的，大家都不知道online是做什么的”，05年，解卫国带着在阳狮，麦肯从业7年的广告经验，转到宝马做线上营销，那时E-Marketing部门刚刚成立，其他豪车品牌，也根本就没有把线上当作专门的组来成立，公司内外，所有人对“电子营销”概念都一头雾水。
在online部门，除了负责宝马官网的改版，查看网站流量之外，解卫国每天的工作，便是支援Event团队，“反正就是哪里缺人就去那边，市场部的人问我有没有兴趣去上海做活动，我说有，然后就跟着去了。”
解卫国用“1.0”来总结06、07年宝马在线上营销中的表现，“那时候线上就是传统的延伸，打打banner广告，所有人对这个都不重视”，而online团队主要就是响应和支持其他部门的决策。07年在宝马的一次招募后，解卫国做了份总结报告，称70%的招募都是通过网络找来的，不仅仅高效还靠谱，所有人一看，觉得还真是这么回事儿，这回online部门才开始受到关注。之后宝马官网开始逐渐与车迷进行互动，比如征集网友照片做活动之类，虽然这些方式在现在看来，都是一些常规到老掉牙的套路，不过，在08年，这样的尝试的确让宝马E-Marketing策略正式跨向了2.0进程，而互动的思路一旦打开，后面更疯狂的想法就接踵而至了。
宝马高管：还能再crazy一点吗？
在解卫国着手“集装箱猛兽”方案的时候，online团队依然是一个在内部相对弱势的群体，所有人都把线上的活动当做小打小闹的游戏，而这反倒给了解卫国很大的自由，“反正大家对线上这块儿都不是很了解，所以都交给我来做，这不像是一个平面和TVC ,领导层要一轮轮地过”。
“集装箱猛兽”最初的创意是由解卫国提出的，所以他没让代理商收这笔钱，将费用压倒最低，而最终效果却不错，所有人都看到了，网络营销又便宜又好用。尝到甜头之后，宝马M的所有宣传重心干脆都以解卫国他们的online团队为导向，而Event和市场团队来响应支持，与两年前的状况，简直是发生了乾坤大逆转。
紧接着在2011年就是宝马1系的上市，面对奥迪A3和奔驰B-Class的竞争压力，在价格和配置都不占先的情况下，解卫国online团队打算以“后驱”这一唯一优势当做卖点，并向上层提出了麦田怪圈的想法，得到的反馈竟是“还能再Crazy一点么”？
随后宝马online团队找到了《周末画报》几家传统媒体发布假新闻，称青海发现了UF0痕迹的稻田怪圈，并且模仿驴友拍摄了三四支低成本的UGC视频，甚至，专门请到青海卫视任职的女记者拍摄新闻视频。假戏真做之下还一度惊动了青海卫视的高层，青海卫视专门出动新闻组赶赴现场报道此事，那时，国外电视台也打来电话问询，以为中国真的发现了UFO。外界的舆论猜测正是解卫国想要的，但再crazy下去，等到谜底揭晓的那一刻，解卫国也怕被别人说成“坑爹”。
坑爹与否的关键在于最后曝光视频的制作水准，如果不够酷，那就显得前面的一系列铺垫很“缺心眼儿”，于是整个团队在紧锣密鼓加快节奏公布谜底的时候，还得保证视频最后的呈现夸张而不荒唐。解卫国回顾这三年的活动时，觉得UFO就病毒性来说，是玩得最有意思，也是风险最大的一次。“这个东西你再过一点就明显了，你再往回收一点就达不到效果了”。
宝马1系麦田怪圈病毒视频
网络营销，先扬后抑
“麦田”比较于“猛兽”的进步，在于这次整合了传统媒体的传播，而在online团队已成长为公司营销主力的同时，解卫国反倒开始让团队回归传统，这与三年之前，他极尽全力把大家都往线上拉的做法背道而驰。
“我进宝马的前三年是给大家说E-Marketing是很重要的，但是三年以后，我就开始说，不能全靠E-Marketing，真正好的Campaign都是依靠整合营销。”尝尽了线上传播的快捷与廉价之后，解卫国告诉自己的同事，线上并不是救世主，“况且现在网络营销也变得不便宜了”。
他认为，当下所有的传统媒体和传统公关的从业者，更应该具有一个接纳的心，PR与EPR ,Marketing与E-Marketing ，媒介与创意变得难舍难分，相辅相成，这个时候，从业者更应该拥有通达的思想，将所有东西融合进营销思路中，而不是权责分明，将线上与线下界定开。
近几年宝马的一系列活动其实都在行业人的关注之中，除了像集装箱，麦田，奥运营销这样的爆发性事件，在宝马每一天的官方微博的运营上，我们也能看到一个品牌的坚持，当然诚如解卫国所说，他们在社交媒体上比别人早走了一部，但他认为，并不是因为自己做的有多好，而是其他人做的太差了，另一个带一点宿命论的总结是，“在宝马这个品牌上，只要稍微用一点心，就总会看到成果的”。
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